汽車的輕重與螺絲是有一定的關(guān)系的，車身越輕，那么耗油量就越少。因此，汽車螺絲在汽車行業(yè)的重要很“重”，此重非彼重。

    汽車車身技術(shù)的發(fā)展相對平緩，但早年間諸如承載式車身，3H高安全車身，空腔注蠟，雙面鍍鋅，激光焊接等技術(shù)也一度成為熱點，如今這些技術(shù)已經(jīng)得到全面應(yīng)用和推廣。如今因為低碳環(huán)保理念的持續(xù)發(fā)展，輕量化車身技術(shù)則繼續(xù)成為熱點。發(fā)動機和底盤的輕量化鉆尾螺絲一般都是采用鋁合金或鎂鋁合金結(jié)構(gòu)代替笨重的鑄鐵發(fā)動機部件和普通鋼制懸架部件。從而實行更強強度和更輕的質(zhì)量。在國內(nèi)則不得不提及以車身輕量化技術(shù)著稱的馬自達6和睿翼，兩款轎車的安全和操控性能多都不錯，但由于采用了高強度鋼結(jié)構(gòu),其車身重量相比同級別車型輕50-100公斤，從而帶來較好的燃油經(jīng)濟性。